Es va posar sobre la taula la importància de donar solució als problemes de Mobilitat del Penedès i del conjunt de Catalunya, millorant les xarxes ferroviàries actuals, però sobretot creant noves xarxes que donin resposta pels propers anys a les dificultats de mobilitat de persones i mercaderies. Les dues parts van coincidir en que la millor solució és tirar endavant l’ Eix Transversal Ferroviari, que en una primera fase uniria Lleida amb Igualada i Martorell, tal i com es va posar de relleu en la Declaració del Vendrell en que la Generalitat es va comprometre a tenir licitat en aquestes dates un estudi per actualitzar la proposta d’ aquest Eix. El Secretari de Mobilitat va constatar que s’havien trobat amb més problemes de procediment dels previstos, però que en un període curt de temps es licitaria el projecte, que no tant sols alliberaria espai a la línia R-4 sinó que donaria sortida directa a les Terres de Lleida, a banda de donar servei a l’ Anoia. Per altra banda es va posar sobre la taula la necessitat de que s’ avanci amb l’aprovació inicial del Pla Territorial del Penedès, de manera de que es tinguin clares les regles de joc d’ aquestes comarques, amb bones connexions ferroviàries, capacitat industrial i de producció agrícola i pesquera, així com de manteniment del paisatge que les ha fet característiques. La Directora General va manifestar que hi estaven treballant, valorant els suggeriments que s’havien fet en l’ anterior fase, i que abans de l’ estiu presentarien als Consells Comarcals el treball fet per, tot seguit, posar-lo a exposició pública.

Els representants de Pro Vegueria Penedès van insistir per que es complissin els terminis en els dos temes i que les necessitats urgents s’ haurien de solucionar en paral·lel als projectes necessaris per tenir un país en condicions. Les dues parts van posar-se a disposició mútua per anar avançant en uns temes cabdals pel futur de les comarques del Penedès i de tot el país.