L’Ajuntament de Vilafranca del Penedès, junt amb els d’Olèrdola i Els Monjos, han treballat conjuntament per tirar endavant la unió de la capital amb els polígons industrials d’aquests municipis.
Totes les notícies
Totes les notícies
L’Ajuntament de Vilafranca del Penedès, junt amb els d’Olèrdola i Els Monjos, han treballat conjuntament per tirar endavant la unió de la capital amb els polígons industrials d’aquests municipis.
Montserrat Ortega ha guanyat la bicicleta elèctrica que sortejava Aigües de Vilafranca. Al concurs hi participava tothom qui renunciés a la factura en paper i es passés a la factura electrònica.
L’Ajuntament de Vilafranca ha demanat a la Diputació poder acollir al projecte Polígons per fer-los accessibles a través d’un carril bici, que després podria enllaçar cap els Monjos i la Ràpita,
La Diputació s’ha presentat als tres ajuntaments una proposta d’alternatives per tal d’unir-los amb un carril per a bicicletes i vianants que respecti també les particularitats de l’antiga N-340.
Els treballs no es poden enllestir en els ponts que creuen l’AP7 i la N-340 sense l’autorització del Ministeri de Foment, i tampoc es pot completar l’enllumenat del carril bici.
Aquestes dies s’estan fent uns treballs previs en aquesta zona d’entrada a Vilafranca, que posteriorment hauran d’acabar amb una rotonda que ha de millorar la seguretat del trànsit en aquest punt.
Un nou itinerari per a bicis i vianants enllaçarà el carrer de Guardiola amb el camí de Sant Jaume amb més seguretat.
El PP considera que les bicicletes poden conviure amb la resta de vehicles a la calçada, allà on no sigui possible fer carrils bici.
L’eix central de l’acte va ser la reclamació d’un nou paradigma de mobilitat, marcat per l’esport i la salut, i deixar de banda el paper central dels vehicles de motor
És un pas més en la creació d’una “anella verda” que envoltarà tot Vilafranca, a priori, en dos circuits de sis i vuit quilòmetres, tot aprofitant tant la dimensió i les característiques físiques de la ciutat com el paisatge de l’entorn.