La mobilitat en transport públic continua compromesa al Penedès, amb el tram Sant Sadurní – Martorell encara sense tren, l’inici de les obres al túnel del Garraf i llargues cues al bus.
Totes les notícies
Totes les notícies
La mobilitat en transport públic continua compromesa al Penedès, amb el tram Sant Sadurní – Martorell encara sense tren, l’inici de les obres al túnel del Garraf i llargues cues al bus.
Rodalies ha reprès la circulació ferroviària, també a l’R4, la línia afectada per l’accident mortal de dimarts a Gelida. En el tram directament afectat hi ha servei alternatiu per carretera.
Al llarg del 2025 el transport públic a Vilafranca ha generat molta incertesa als seus usuaris. Tant és així que durant aquest darrer any les llargues cues a l’estació d’autobús han estat habituals.
Des del grup municipal es considera imprescindible invertir en la millora del servei de Renfe i fer efectiu el traspàs de competències amb els recursos financers necessaris
Els alcaldes de les quatre capitals de comarca de la Vegueria Penedès s’han reunit aquest dimecres a Vilafranca.
La moció ha estat presentada per la diputada de Junts Montse Ortiz i ha estat aprovada per unanimitat.
Els republicans veuen el servei ferroviari de Renfe com a “fallit” i creuen que el servei de bus és “totalment insuficient”.
Junts i Impulsem el Penedès han convocat aquest dilluns, a l’estació de busos de Vilafranca, una roda de premsa per presentar el projecte d’una Autoritat del Transport (ATM) al Penedès.
Les obres han de durar 5 mesos i alteraran el dia a dia dels usuaris que viatgen entre Barcelona i l’Ebre i Tarragona així com d’alguns viatgers de la R4.
Lamenta que hi ha situacions de desigualtat que no s’estan solucionant i que molts alumnes es queden sense poder desplaçar-se per criteris poc coherents.